Вес 20 футового контейнера без груза

В настоящее время перевозки морским транспортом пользуются повышенной популярностью. Это обусловлено целым рядом причин. Основными среди них есть:
- удобство;
- сравнительно небольшая стоимость перевозки;
- надежность;
- доступность.
Контейнеры подходят и для организации мультимодальных перевозок, в случаях, если пунктом назначения не является морской порт. Это обусловлено тем, что контейнер можно легко и просто перегрузить с одного транспортного средства на другое, например, с автомашины на подвижной состав поезда. При этом такую перевозку нужно согласовывать, поэтому требуется иметь информацию о точном весе груза именно в точке его перегрузки, перемещения через пропускной пункт. Как узнать этот показатель?

Данная информация важна не только для отправителя, но, и перевозчика, и, конечно же, получателя. Кроме этого ее необходимо знать и контролирующим органам. При этом масса тары нужна для того, чтобы определить общую загрузку судна. В основной массе морские перевозки осуществляются с применением контейнеров одного из двух видов 20 и 40-футовые. Они указывают на габариты и естественно массу, а также вместительность такой тары.
Стандартный контейнер на 20 футов весит 2,2 тонны. Для сравнения второй по популярности морской контейнер 40 футов имеет вес 3,7 тонны. Но это усредненные показатели. В зависимости от конструкции и материалов, используемых производителем при производстве такого изделия, вес без груза может существенно отличатся. И разница при этом может составлять несколько десятков килограмм. Узнать точный вес контейнера можно при его приобретении. Он указывается на корпусе изделия в специальном информационном блоке. Отражается этот показатель, как в килограммах, так и в фунтах.
Кроме контейнеров стандартных размеров применяются также увеличенных габаритов. Они имеют большую высоту и естественно вместительность и, конечно же, вес. Также масса контейнера зависит от оснащения, установленного в нем дополнительного оборудования. Например, он может иметь установленное холодильное оборудование, которое в среднем повышает массу изделия на 10 %.
По этой причине, если вы хотите выполнить перевозку с использованием морского контейнера, не зависимо от того, будет она осуществляться по воде, железнодорожным или автомобильным транспортом, то вам следует уточнить массу тары у ее владельца, если она принадлежит перевозчику или вы ее хотите взять в аренду. При этом данная информация должна быть указана, как в документах, так и на самом контейнере.

Важно понимать, что требуется знать также норму загрузки контейнера. Она зависит от типа контейнера и его размеров, определенных конструктивных особенностей. Получателю груза при этом важно знать, и какое количество определенного товара можно транспортировать в ходе перевозки контейнером на 20 футов. В нем можно перевозить до 22 тонн груза. В усиленной версии этот показатель составляет 28 тонн.
Точный вес тары важен не только в морских перевозках, но и железнодорожных, и автомобильных. Это обусловлено тем, что само транспортное средство имеет определенную грузоподъемность. Кроме этого для недопущения быстрого износа дорог осуществляется весовой контроль. Потому если общий вес будет превышать норму, груз могут или не пропустить или придется уплатить за такую перевозку дополнительно кругленькую сумму денег.
Для недопущения такой ситуации можно воспользоваться номами загрузки. Если следовать им проблем с перевозкой не возникнет.

Как уже отмечалось, контейнеры могут иметь разный вес в зависимости от вида. Чтобы не искать вес нетто в огромном разнообразии этой тары, нужно знать какие контейнеры используются для выполнения морских перевозок:
- универсальный сухогруз или Dry Container. Применяется для выполнения перевозок штучных, упакованных и сыпучих грузов. Конструктивно это металлический ящик, который оснащен широкими дверями. По углам он имеет специальные отверстия для выполнения погрузочных и разгрузочных работ;
- рефрижераторный контейнер или Reefer Container. Используется для осуществления перевозки грузов, для которых нужно создать при транспортировке необходимый температурный режим. Данные контейнеры обладают повышенным уровнем теплоизоляции. Внутри конструкции имеется холодильная установка, которая поддерживает необходимую температуру;
- Опен Топ или Open Top. Конструкция такого контейнера предусматривает возможность удаления крыши. Это делает возможной верхнюю загрузку;
- Флетрек или Flatrack. Этот вид контейнера представляет собой стандартную платформу, которая не имеет крыши и боковых стенок. Она используется для транспортировки негабаритного груза по ширине и по высоте;
- танк-контейнер или Tank Container. Предназначен для выполнения перевозки жидких и газообразных грузов.